荷兰国际集团(ING)经济学家Gerben Hieminga和Rico Luman认为,中东冲突和霍尔木兹海峡关闭大幅推高了基于石油的船用燃料成本,提升了液化天然气(LNG)的相对吸引力。他们的模型显示,LNG价格上涨滞后于船用燃料油(Marine Gas Oil),使LNG成为近期最具吸引力的对冲选择,也是航运业具有商业吸引力的过渡性脱碳燃料。