由于其他生产国的增长(1980年代的日本,随后的中国),欧洲正在经历市场份额下降的趋势。在德国,在新冠肺炎大流行之后,这一比例甚至有所上升(与2019年相比,2023年下降了0.7个百分点)。能源价格上涨以及来自中国和美国的竞争加剧,对德国化工行业造成了沉重打击。其汽车行业(2023年占其出口的17%)正直接受到来自中国的竞争。 相比之下,其他欧洲国家近年来的市场份额损失程度较轻。从2000年到2010年,法国经历了重大的去工业化,现在在其剩余优势(航空、奢侈品)上不那么容易受到外国竞争的影响。对欧洲来说,一个积极的方面是,由于美国和中国之间的贸易紧张局势,欧洲已经恢复了其作为美国主要商品和服务供应商的地位。 在美国方面,经历了2000年代前半期相当显著的下滑后,美国设法将其市场份额稳定在接近20年前的水平(2023年为8.5%)。这种表现与其高研发支出(高科技)以及其他竞争优势(特别是石油部门的发展和能源价格)有关。这一努力使美国在2010年再次超过德国。
06
06月
2024
00:10
由于其他生产国的增长(1980年代的日本,随后的中国),欧洲正在经历市场份额下降的趋势。在德国,在新冠肺炎大流行之后,这一比例甚至有所上升(与2019年相比,2023年下降了0.7个百分点)。能源价格上涨以及来自中国和美国的竞争加剧,对德国化工行业造成了沉重打击。其汽车行业(2023年占其出口的17%)正直接受到来自中国的竞争。 相比之下,其他欧洲国家近年来的市场份额损失程度较轻。从2000年到2010年,法国经历了重大的去工业化,现在在其剩余优势(航空、奢侈品)上不那么容易受到外国竞争的影响。对欧洲来说,一个积极的方面是,由于美国和中国之间的贸易紧张局势,欧洲已经恢复了其作为美国主要商品和服务供应商的地位。 在美国方面,经历了2000年代前半期相当显著的下滑后,美国设法将其市场份额稳定在接近20年前的水平(2023年为8.5%)。这种表现与其高研发支出(高科技)以及其他竞争优势(特别是石油部门的发展和能源价格)有关。这一努力使美国在2010年再次超过德国。