小鹏超过了华尔街分析师第一季度盈利和销售目标。 小鹏财报发布后,小鹏股价涨幅高达26%。 继第二季度进一步利好消息后,今年小鹏汽车交付量迅速上升。 管理层预计第二季度营收年增长率为48%。 中国电动汽车(EV)制造商小鹏汽车(XPEV)发布季度财报后,小鹏股价在周二开盘时飙升逾26%。小鹏展示了中国电动汽车行业黑暗隧道尽头确现光明。 然而,小鹏科技继早盘强劲后懈怠,而午盘交易中小鹏科技维持6%的涨幅。道琼斯指数、标准普尔500指数和纳斯达克指数均小幅上涨,而竞争对手蔚来汽车(Nio)的涨幅不到1%。 小鹏财报 小鹏公布调整后每股赢利为-0.21美元,比华尔街预期好3美分。此前,该公司第一季度营收达到9.1亿美元,比市场预期高出逾7%,达到6,000万美元。 在财报发布之前,市场已经知道小鹏第一季度的交付量与去年同期相比增长了20%。4月份9393辆的交付量告诉我们,这种增长势头还在继续。 此外,小鹏管理层预计,第二季度电动汽车交付量将飙升至2.9万至3.2万辆。这将意味着交付量同比增长25%至38%。根据财测,营收也应同比增长48%至64%。
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05月
2024
10:10
小鹏超过了华尔街分析师第一季度盈利和销售目标。 小鹏财报发布后,小鹏股价涨幅高达26%。 继第二季度进一步利好消息后,今年小鹏汽车交付量迅速上升。 管理层预计第二季度营收年增长率为48%。 中国电动汽车(EV)制造商小鹏汽车(XPEV)发布季度财报后,小鹏股价在周二开盘时飙升逾26%。小鹏展示了中国电动汽车行业黑暗隧道尽头确现光明。 然而,小鹏科技继早盘强劲后懈怠,而午盘交易中小鹏科技维持6%的涨幅。道琼斯指数、标准普尔500指数和纳斯达克指数均小幅上涨,而竞争对手蔚来汽车(Nio)的涨幅不到1%。 小鹏财报 小鹏公布调整后每股赢利为-0.21美元,比华尔街预期好3美分。此前,该公司第一季度营收达到9.1亿美元,比市场预期高出逾7%,达到6,000万美元。 在财报发布之前,市场已经知道小鹏第一季度的交付量与去年同期相比增长了20%。4月份9393辆的交付量告诉我们,这种增长势头还在继续。 此外,小鹏管理层预计,第二季度电动汽车交付量将飙升至2.9万至3.2万辆。这将意味着交付量同比增长25%至38%。根据财测,营收也应同比增长48%至64%。